คือรุ่นที่มีสวิทปรับจูนได้ โดยสั่งมาแล้วติดตั้งเอง ในรถ toyota vigo วางเครื่อง 1jz gte การติดตั้งง่ายดายมากเริ่มจาก
1. ถอดปลั๊กสายหัวฉีดโดยเริมจากสูบ6 (ด้านในสุดติดกับตัวถังห้องโดยสาร)เสียบขั้วสายกล่องเข้ากับหัวฉีดและปลั๊กจากกล่อง อีซียูโดยเริ่มจากชุดปลั๊กปลายสุดของชุดคิท ทำจนครบ 6 สูบ
2.หาตำแหน่งวางสวิทจูนในห้องโดยสาร สอดสายออกมาในห้องเครื่องและเชื่อมสายสวิทจูน สายไฟสามเส้น ใส่ท่อหดเก็บสายเรียบร้อย
3.ต่อสายไฟจากชุดคิทเข้ากับขั้วแบต ขั้วลบ ซึ่งจะมีสวิทเปิดปิดระบบอยู่หมายความว่าถ้าไม่เติม E85 ก็ปิดใช้งานได้เลย ซึ่งปกติแล้วถ้าเติมนำ้มันสลับไปมา ใช้ปิดแค่สวิทจูนก็พอ
4.ต่อปลั๊กสายเข้ากล่องชุดคิท และลองเลย
-กับนำ้มันปกติปิดระบบ เครื่องต้งเดินปกติไม่มีสะดุด เมื่อเปิดระบบทำงานแต่จูนสวิทมาที่0 หมายถึงนำ้มันปกติ เครื่องต้องเดินเรียบ
-และเมื่อใช้กับ อี85 เปิดจูนมาที่ อี85 ต้องเดินเรียบและวิ่งปกติถือว่าใช้งานได้
ปัญหาที่อาจต้องเจอ คือ
1 ช่างวายสายอาจต่อสายหัวฉีดสลับขั้วในบางสูบหรรือทุกสูบ ซึ่งไม่ตรงกับชุดปลั๊กจากกล่องแปลง ซึ่งต้องวัดไฟให้ตรงหากไมตรงกับกล่องแปลงต้องแก้ไขโดยสลับขั้วสายปล๊กหัวฉีด
2.การวายสายไล่ ตำแหน่งลูกสูบอาจไม่ถูกต้อง เช่นสูบ 1 กลายเป็นสูบหก ซึ่งเกิดขึ้นน้อยมาก หรือชุดสายไฟจากโรงงานเรียงตำแหน่งสูบผิด เช่นชุดปลั๊กปลายสายแทนที่จะเป็นสูบ6 ก็กลายเป็นสูบหนึ่ง ต้องลองสลับสายดู แค่นี้ที่อาจต้องเจอเวลาติดตั้งเอง
ผลการใช้งาน
1ประหยัดตังค์มาก27-28 เหลือ 19-20 บาทได้หลายลิตร และสบายใจกว่าใช้แก็สเยอะ
2.ความแรง ความรู้สึกว่าคันเร่งเบาขึ้น ขับขี่สนุก
3ไม่มีกลิ่นแก็ส
สรุบ ใช้ได้ดีไม่มีปัญหา ครับ
สนใจติดตั้ง หรือสั่งชุดคิท ไปติดตั้งเอง ติดต่อได้ที่ 064-2563922หรือ061-955282 มีราคาส่วนลดให้สหรับติดตั้งเอง
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น